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Flughafen München „Franz-Josef-Strauß“ (MUC): Raumordnungsverfahren 3. S/L-Bahn

Der Flughafen München ist seit seiner Eröffnung 1992 überdurchschnittlich gewachsen. Um die realistischen Verkehrsprognosen luftseitig abwickeln zu können ist der Neubau einer 4000 m langen 3. Start-/Landebahn inkl. eines leistungsfähigen Zu- und Abrollbahnsystemes erforderlich.

Das Bahnsystem beinhaltet:

  • 3.te Start-/Landebahn
  • 2 Parallelrollbahnen
  • 6 Schnellabrollbahnen
  • 4 Enteisungspositionen je Schwelle

Die Auslegung der Flugbetriebsflächen erfolgt für Großflugzeuge der Kategorie F.

Teil der Genehmigungsplanung ist ein vorgeschaltetes Raumordnungsverfahren.

Disciplines

  • Airports

Companies

Dorsch Engineers GmbH

Client

Flughafen München GmbH

Duration

From 2005 to 2006

Location

München , Germany

Project Activities

Erstellung der Raumordnungsunterlagen für die technische Planung der Flugbetriebsflächen, der Ingenieurbauwerke und der Techn. Ausrüstung u.a. bestehend aus:

  • Planwerken (Pläne, Berechnungen, Kostenermittlung, Bemessungen, Erläuterungsberichte)
  • Schnittstellenkoordination
  • Gutachten

Weiterer Bestandteil der Projektdurchführung ist die Begleitung des Verfahrens.

Die Begleitung des Verfahrens setzt sich u.a. zusammen aus:

  • Stellungnahmen zu den Einwendungen
  • Vorbereitung und Teilnahme an öffentlichen Terminen

Contact


E-Mail airports@dorsch.de

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