U-Bahn-Linie 3 - Süd, Los 4
Mit Überdeckungen zwischen 2 m und 9 m bindet der Tunnel dieses Loses sowohl in den quartären Bereich als auch in die tertiären Sande und Mergel ein.
Zwischen den engen Häuserzeilen wurde der Bahnhofsbereich mit wasserdichten Schlitzwänden in Dekkelbauweise hergestellt, um für die Anwohner die Belastung kurz zu halten. Im Bereich der Thalkirchner Straße war genügend Platz vorhanden, um den dreigleisigen Tunnel in offener Baugrube mit einseitigem Voreinschnitt und oben ausgesteiften, unten rückverankerten Spundwänden herzustellen.
Es wurden 209 000 m³ Erdmassen ausgehoben und 48 000 m³ Beton verarbeitet.

Disziplinen
- Tunnels & Brücken
- Verkehrsberatung
- Bahn
Gesellschaften
Dorsch Engineers GmbH
Auftraggeber
Landeshauptstadt München
Dauer
Von 1984 bis 1987
Standort
München , Deutschland
Projektleistungen
- Örtliche Bauüberwachung.