Ramadi-Kerbala Railway - Geologie
Zwischen den Gouvernoratshauptstädten Ramadi und Kerbala soll eine zweigleisige Bahnverbindung mit einer Gesamtlänge von ca. 133 km errichtet werden.
Die Strecke soll entlang des Habbainiyah Sees in Al-Anbar verlaufen and wird sechs Streckenbahnhöfe erhalten. Entlang der Strecke werden eine größere Brücke über ein Wadi, sieben Einfeld-Bahn- und siebzehn Einfeld-Straßenbrücken errichtet.
DC wurde mit der Machbarkeitsstudie beauftragt. Zweck der Studie war, die bereits anfangs der 1980er Jahre durch das italienische Büro SOTECHNI erstellte Planung auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen.
Disziplinen
- Bahn
- Umwelt & Nachhaltigkeit
Auftraggeber
Iraqi Republic Railways IRR
Dauer
Von 2008 bis 2010
Standort
Irak (landesweit), Irak
Projektleistungen
- Geotechnische Machbarkeitsstudie mit Gründungsempfehlungen für Strecke und Brückenbauwerke. Basis waren die vorhandenen Pläne, Gutachten, Geologische Karten und andere Informationen.
Wegen des derzeit in der Region Ramadi-Kerbala vorhandenen Sicherheitsrisikos konnten keine geotechnischen Geländeuntersuchungen durchgeführt werden.